Description
Aero-Räder haben die Radsportwelt aufgemischt, aber Rondo geht nicht nur einen, sondern gleich zwei Schritte weiter. Das HVRT ist das weltweit erste straßentaugliche Rennrad mit variabler Geometrie, das in erster Linie ein reines Rennrad ist. Lassen Sie sich von den zusätzlichen Funktionen nicht aus der Bahn werfen. In diesem Bereich wurden keine Kompromisse gemacht. Es ist reaktionsschnell und aggressiv. Sie haben jedoch einige einzigartige Lösungen eingebaut, die dieses Bike zu Ihrem besten Alltagsbegleiter machen. Erstens bietet das HVRT die Möglichkeit, großvolumige 700c-Gummis zu verwenden oder sogar massive Road-Plus-Reifen auf 650b-Reifen zu montieren, was das HVRT letztlich in einen Road-Plus Bike verwandelt. Zweitens können Sie dank der einzigartigen Twintip-Gabel Ihre Sitzposition ändern und den Lenkcharakter des Bikes anpassen. Die erste Einstellung mit steileren Winkeln, kleinerem Nachlauf und einer tieferen Front wird die Wahl für den Renneinsatz sein. Die alternative Einstellung der Gabel, die für große Reifen und / oder Schutzbleche geeignet ist, mit etwas flacheren Winkeln ist ideal für harte, lange Ausdauerfahrten.
Stellen Sie sich also folgende Situation vor: Sie fahren regelmäßig schnelle Gruppenfahrten und Rennen am Wochenende, wollen aber im Rahmen Ihres Trainings den Verkehr meiden und in Ihrem Sommerurlaub einige B-Straßen erkunden. Das einzige Fahrrad, das Rondo sich vorstellen können, das beides kann, ist das HVRT. Alles, was Sie brauchen, sind zwei Laufradsätze. Ihr Satz für den Renntag könnte hochprofilig, aerodynamisch und schick sein. Ihr zweiter Satz kann ein billiges 650B-Setup mit 1,9″-Straßenreifen sein. Der Unterschied, den das ausmacht, ist gewaltig! Sie sprechen hier nicht von den Feinheiten typischer “Ausdauer”-Rennräder wie einem etwas niedrigeren Tretlager oder einem etwas nachgiebigeren Rahmen. Sie sprechen hier von einer Schwarz-Weiß-Umwandlung, bei der es nur darum geht, ob man sie braucht oder nicht.
Rondo prahlt nicht gerne, aber sie müssen es jetzt sagen – das erste Köcher-Killer-Rennrad ist gerade angekommen und es heißt HVRT.
Rennrad Plus
Das HVRT CF0 ist das erste Rennrad mit variabler Geometrie der Welt – und es hat für 2023 ein neues Gesicht bekommen. Das HVRT CFO verfügt über einen aktualisierten Aero Fly Carbon-Rahmen mit interner Kabelführung und einem maßgeschneiderten Vorbau, um eine wunderschön integrierte Maschine zu schaffen, die auf dem Kopfsteinpflaster alle Gegner in den Schatten stellt. Angetrieben von einem neuen Red AXS-Antrieb, sind die Rondo X HUNT Carbon Limitless-Laufräder mit extrabreiten Aero-Carbon-Felgen mit 650b x 47 mm Reifen kompatibel, so dass Sie das Bike in einen Straßen- und Schlaglochjäger verwandeln können. Dank der einzigartigen TwinTip Carbon-Gabel können Sie auch Ihre Sitzposition mühelos ändern. Die erste Position hat einen steileren Winkel und eine niedrigere Front, ideal für Rennen. Die alternative Gabelposition, die für große Reifen oder Schutzbleche geeignet ist und einen etwas flacheren Winkel aufweist, ist ideal für harte und lange Ausdauerfahrten. Sie ist reaktionsfreudig und aggressiv, mit einzigartigen Lösungen, die Ihr Fahrverhalten auf die nächste Stufe heben werden.
Spezifikation
Rahmen: HVRT 2.0 Fly Carbon
Gabel: HVRT TwinTip CarbonN
Lenker: Easton EC70 Aero, 400mm(S), 420mm(M,L), 440mm(XL)
Griffe: Velo Comfort Tape
Vorbau: Rondo CNC, 90mm(S,M), 110mm(L,XL)
Steuersatz: upper Stack: IS 52 / 28,6 lower Stack: IS 52 / 40 SHIS
Sattel: Selle San Marco Shortfit Carbon
Sattelstütze: Rondo Aero Carbon
Bremsen: SRAM Red AXS
Bremsscheiben: SRAM CLX, 160mm/140mm
Schalthebel: SRAM Red eTap AXS
Kurbelgarnitur: SRAM Red D1 48/35
Tretlager: EVO 386/SRAM DUB
Umwerfer vorne: SRAM Red eTap AXS
Schaltwerk hinten: SRAM Red eTap AXS
Kassette: SRAM XG 1270 11-28T 12 SPEED
Kette: SRAM Rival D1
Naben Rondo x Hunt, Straight Pull
Felgen: Rondo x Hunt Carbon Limitless
Achse vorne: 100/12mm/Gewinde 1,5
Achse hinten: 142/12mm/Gewinde 1.75
Bereifung: Continental GP 5000, 700C X 25
Gewicht:
