La clave de la velocidad de la Exploro es el tubo diagonal aerodinámico, que es lo bastante ancho para captar el flujo de aire del gran neumático delantero (un tubo diagonal estrecho ni siquiera tocaría el flujo de aire). Sin embargo, con una anchura de 50 mm, un perfil aerodinámico completo con una relación normal tendría que tener 150-200 mm de profundidad, lo que provocaría demasiada resistencia superficial. Por tanto, redondeamos la cola conservando la mayor parte del rendimiento aerodinámico con una sección transversal de 50 x 75 mm, que también es casi perfecta en términos de resistencia y rigidez; nuestra forma Sqaero. El tubo diagonal ancho también protege eficazmente las botellas de agua.

También utilizamos Sqaero en el tubo de dirección, el tubo de sillín, los tirantes y la tija del sillín.

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